Odkud se berou tuny mikroplastů? Hlavně z pneumatik!

Mikroplasty, které za deště stečou z měst do řek, pochází většinou z opotřebovaných pneumatik. Podle studie Griffithovy univerzity je to až 95 % všech mikroplastů, které se dostávají do řek a potoků s dešťovou vodou.

Vědci odhadují, že opotřebením brzd a pneumatik každoročně vzniká přes půl milionu tun mikročástic, z nichž až polovina skončí v mořích a oceánech. Část z takto uvolněných mikroplastů, asi 80 tisíc tun, doletí dokonce až do odlehlých oblastí pokrytých ledem a sněhem, kde mohou urychlovat jejich tání.

Studium přenosu mikroplastů vzduchem bylo například oproti řekám trochu opomíjeno. Hlavně proto, že vítr přenáší ty nejjemnější částice, které jsou tak malé, že je těžké je identifikovat jako plasty.

„Průměrná pneumatika ztratí během doby, kdy je používána, až 4 kilogramy materiálu,“ uvedl Andreas Stohl z Norského institutu pro výzkum ovzduší pro deník The Guardian.

Mikroplasty z pneumatik se přes dešťovou vodu a povrchový odtok dostávají také do sladkovodních zdrojů a tvoří nejčastější typ mikroplastů v městských dešťových vodách​.

Řešení omezení mikroplastů z pneumatik

Tento problém je stále předmětem intenzivního výzkumu, který se snaží najít efektivní způsoby, jak omezit dopady mikroplastů z automobilových pneumatik na životní prostředí a lidské zdraví.

Regulace emisí: Evropská unie plánuje zavést regulace emisí z pneumatik a brzd v rámci standardů Euro 7 od roku 2025. Kalifornie již dokonce vyžaduje, aby výrobci pneumatik našli alternativy ke chemické látce 6PPD, která je toxická pro mořské ryby. 

Výzkum a inovace: Mezinárodní výzkumné týmy pracují na vyvinutí nových složení pneumatik a technologií, které by minimalizovaly tvorbu mikroplastů. Patří sem například elektrostatické metody k zachycení částic a vývoj propustných povrchů silnic, které by mohly snížit únik těchto částic do životního prostředí.​

Zodpovědní giganti

Stejně jako jiná odvětví, i automobilový průmysl dělá kroky, které mají vést ke zmírnění dopadu vlastní činnosti na životní prostředí. Ať už se jedná o postupný přechod na elektromobily, maximální udržitelnost zdrojů nebo o recyklaci odpadu. Řešení pro uvolňování mikroplastů z pneumatik však zatím nikdo nezná.